城市联合交通卡 ❤ Apple Pay

随着 iOS13.4.1 更新的发布，期待已久的城市联合交通卡正式上线。由于城市联合交通卡的更新，除去北京、上海、深圳等之前就能使用 Apple Pay 乘坐交通工具的城市，由于联合卡的普及，一切其他支持联合卡的城市也由此可以使用 Apple Pay 乘坐。

什么是互联互通卡？

根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》要求，交通运输部于2013年3月正式启动全国交通一卡通互联互通工作，这是落实优先发展公共交通的重要举措。截至2019年年底，275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通。预计2020年基本实现全国范围内跨市域、跨省域互联互通。

当你办理的城市一卡通时，上面印有 交通联合 字样的，就是互联互通卡。除了北京、上海、广州、深圳这样的先行城市早已实现交通联合卡，像西安这类新一线城市，也逐步实现了交通联合卡。

Apple Pay 虚拟卡和互联互通实体卡有什么区别？

Apple Pay 是虚拟卡，需要20元的开卡费。互联互通卡是实体卡，也需要10~20元的工本费。除此之外，没有区别。

Apple Pay 交通联合卡与支付宝、微信乘车码的区别？

先来看一看操作步骤的繁琐程度：

以下是两者操作步骤对比，很明显，Apple Pay 优势明显：

Apple Pay 交通联合卡的使用方式与实体卡几乎一样，无解锁、无密码，只需靠近刷卡即可，只不过拿在手上的塑料卡片，换成了手机而已。

再来比较一下各自的优、缺点：

支付宝和微信乘车码，仅仅在红包优惠上有优势。但是，使用支付宝、微信支付，你的乘车区间、活动轨迹、常去地点等，将会被这些公司开心的收集起来。而 Apple Pay 走的是银行流水，也就是只有国家能查到。

支持城市

以下是2019年底之前支持互联互动的城市列表，可能未来会有变动，以下表格仅供参考：

我的想法

虽然 Apple Pay 交通联合卡的优势明显，但是大部分国人早已习惯了二维码乘车的习惯，在他们看来慢几秒，耽误后面人的时间，是一点问题都没有的。也就是青年人、科技媒体工作者、程序员、学生等，易接受学习的人群，使用比例会多一些。但这绝对不是不发展NFC的理由，相信未来会越来越好。

Apple Pay 交通联合卡的相关教程视频，可以前往苹果官网查看。